CRH2A型动车组的辅助制动装置通过操纵司机制动控制器施加制动，产生相当于“（ ）”4个制动级位的空气制动。

CRH380B型动车组的牵引总功率为（ ）kW。

CRH380B型动车组的持续运营速度为（ ）km/h 。

CRH2A动车组制动系统中，送到EP阀、反应本车空气制动力大小的（ ）大小取决于制动手柄级位、列车速度、车辆载荷和再生制动是否有效或再生制动力大小

CRH2A型动车组牵引功率为（ ）kW。

CRH2A型动车组最高营运速度为（ ）km/h。

CRH2A型动车组电制动为（ ），而空气制动部分采用电气指令微机控制的直通式电空制动系统。

CRH2A型动车组空气制动部分采用电气指令微机控制的（ ）式电空制动系统。

CRH2A型动车组自动速度（恒速）控制系统可以输出( )指令。

CRH2A型动车组信息网络系统有（ ）、一般、诊断三种显示模式。

CRH2A型动车组信息网络系统（ ）模式是动车组运行时乘务人员使用的操作模式，有司机、列车员、和记录三个选项。

CRH2A型动车组信息网络系统（ ）模式是动车组入库或检修时使用的模式。

CRH2A型动车组信息网络系统（ ）模式是车载信息网络系统设备自诊断时采用的模式。

CRH2A型动车组信息网络系统接通电源后自动进入( )模式。

CRH2A型动车组信息网络系统可通过（ ）的模式转换开关在三种模式之间切换。