成段（连续3根及以上轨枕）更换道床小型养路机械捣固时，开通后限速45km/h不少于4小时（其中第一列限速35km/h），后限速60km/h至第二次捣固开通时止，第二次捣固开通后限速80km/h至第三次捣固开通时止（其中第一列限速60 km/h），第三次捣固开通后限速120km/h至第四次捣固开通时止（其中第一列限速80 km/h），第四次捣固开通后恢复常速。

成组更换道岔人工捣固时施工期间，当日开通后限速45km/h不少于（ ）小时（其中第一列15km/h，第二列25km/h），后限速60km/h至下次天窗结束

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于(）次垂直封锁停电天窗，每次不少于40分钟。

更换和整正桥梁梁缝挡砟板,为(）级维修。

工务综合利用的设备检修，每月应保证（ ）垂直天窗，每次不少于40分钟（可结合供电垂直天窗安排）。

轨道车、施工机械等自轮运转特种设备上线运行应符合(）的有关规定。

国铁集团负责审批的施工计划，繁忙干线封锁正线（ ）及以上、影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。

集团公司是营业线施工管理的责任主体。参与营业线施工的(）是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责。

集团公司营业线施工实行“八不准”制度。其中，不属于八不准的是：

架空施工中，安装、拆除纵横梁体系的横梁，安装D型便梁的横梁，其放行列车条件为：

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和（）的作业？

螺栓扣件涂油，为(）级维修。

明桥面移动桥枕后，上盖板喷砂除锈涂装

普速铁路。电气化铁路接触网支柱外侧( )（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1m为营业线设备安全限界。

普速铁路车站( )的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点，按运输影响分级管理，根据需要划分不同作业区域或作业单元，维修天窗时长和时段可适当调整。具体由铁路局集团公司规定。