70°探头在探测WGT-3试块φ3×65横孔时，当波高达到80％时其灵敏度余量不小于（）。

70°探头在探测 ( )试块φ3×65横孔时，当波高达到80％时其灵敏度余量不小于40dB　。

70°探头在探测WGT-3试块（）横孔时，当波高达到80％时其灵敏度余量不小于40dB。

钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测（）。

灵敏度余量为（）。

37°探头探伤灵敏度余量应（）。

轨底横向裂纹与轨底面存在横向夹角大于（）时，37°探头反射回波将明显下降。

37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置（）。

0°探头探伤灵敏度余量应（）。

0°探头在探测WGT-3试块（）时，当波高达到80％时其灵敏度余量不小于36dB。

0°探头探测60kg/m钢轨时，在刻度2,4,6,8,10同时出现反射回波，则确定（）。

整铸锰钢辙叉和AT型尖轨以（）检查为主。

尖轨轨面宽度（）时，为手工检查范围。

遇有尖轨与基本轨密贴，需搬动仪器探测基本轨时，应将探伤小车掉头（），严禁漏探。

线路设备由轨道系统、（）、接触轨系统、感应板系统四部分组成。