调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm。

在电气化铁路线路上作业，清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有（）单位人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

成组更换道岔设置铜导线作业时，施工单位必须提前通知（）等单位配合，更换完毕必须经电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

在站内更换钢轨或夹板时，铜导线的连接方法，必须考虑轨道电路和（）作业的要求。

更换带有吸上线的钢轨，必须先通知（）单位采取安全措施后，方准作业。

在距离接触网支柱及接触网带电部分（）m范围内的金属结构均必须接地。

与接触网任何带电部分不足（）m的作业，必须在接触网停电情况下进行。

作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧不少于（）m，设有避车台的桥梁应进入避车台避车。

人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入铁路建筑限界；线间距不足（）m地段，正线两线间不得停留人员和放置机具、材料。

在Umax≤60km/h的线路上作业，本线来车时，作业人员下道距离应不小于（ ）m。

在60km/h<vmax≤120 km/h的线路上作业，本线来车时，作业人员下道距离应不小于（ ）m。

在120km/h<Umax≤160km/h的线路上作业，本线来车时，作业人员下道距离应不小于（ ）m。

本线不封锁，邻线Umax>120km/h，且线间距不足6.5m,邻线来车时，本线作业人员下道距离应不小于（ ）m。

触电人员如伤势严重，心跳、呼吸均停止，应同时采用（ ）进行抢救。

对触电人员的抢救要尽量创造条件（ ），要最大限度地争取抢救时间。