雨情Ⅲ级预警（黄色）：24小时雨量预报有（ ）雨的地区，或者连续降雨量已达50mm以上且降雨可能持续的地区。

24小时雨量预报有暴雨的地区，或者连续降雨量已达100mm以上且降雨可能持续的地区，段应发布（ ）预警。

雨情Ⅰ级预警（红色）：24小时雨量预报大暴雨及以上的地区，或者连续降雨量已达（ ）mm以上且降雨可能持续的地区。

各科室、车间收到“Ⅳ级预警（蓝色）”信息后，各线桥车间一名正职值班，工区（ ）值班，并有工班长带班。

各科室、车间收到“Ⅲ级预警（黄色）”信息后，工区（ ）值班。其他车间一名正职值班。

当降雨量达到出巡警戒值时，车间、工区要立刻冒雨出巡检查，并设好驻站防护员。车间工区要分组分段，落实到人，每组不少于（ ）人，一人防护，其余人员检查。

雨中检查要连续进行，做到降雨不停、检查不止，确保重点地段不失控，一般地段不漏检。检查延至相邻分界点外（ ）米。

出巡警戒解除条件（普速线路）：当降雨停止后（小时雨量小于（ ）mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。

封锁警戒解除条件（普速线路）：当连续雨量+时雨量警戒时，时雨量（ ）mm及以下并持续半小时解除封锁警戒。

凡跨越江河水库的特大桥、大桥及其他需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁， 均应进行河床断面测量、洪水通过观测、结冰及流冰观测。其他有洪水通过的桥梁和涵洞，只需观测（ ）洪水位。

当桥隧设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，由工务段组织（ ）检查，必要时由铁路局集团公司组织。

灾害风险较大，风险分布于整个汛期，一旦发生将可能影响行车安全的地点，评判为（ ）级防洪地点。

水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，评判为（ ）级防洪地点。

隧道口、高堤深堑、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所,评判为（ ）级防洪地点。

对于短时强降雨可能诱发山洪、泥石流、水冲线路、桥涵闷孔、桥涵冲毁等水害的Ⅱ级防洪地点，雨后延长看守（ ）小时。