工长安全等级不得低于（ ）级。

验电接地监护人安全等级不得低于（ ）级。

接触网一般应采用（ ）悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。

采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（ ）km/h。

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于（ ）kN、正线接触线的张力不应低于（ ）kN。

列车运行速度120km/h＜v≤160km/h时，正线接触网的综合张力不应低于（ ）kN、正线接触线的张力不应低于（ ）kN。

列车运行速度160km/h＜v≤200km/h时，正线接触网的综合张力不应低于（ ）kN、正线接触线的张力不应低于（ ）kN。

接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取，且不应小于线盘绕线张力，架设张力偏差不得大于（ ）%。

直线区段，（ ）型悬挂承力索位于线路中心的正上方。

曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向（ ）外侧。

承力索位置的标准状态为标准值±（ ）mm。

承力索位置的警示值为标准值±（ ）mm。

承力索位置的限界值为标准值±（ ）mm。

承力索磨耗及损伤的警示值为无散股、损伤（ ）股。

一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）警示值为（ ）处。