行车有关人员，在任职期间，须按规定参加岗位（ ）培训和定期考核鉴定，考核不合格的，不得继续履职。

同一电路，同一时间，分别在不同地点发生障碍时，应（）统计。

同沟敷设的多条通信线路同时中断，按（）统计。

铁路应急通信（含图像）系统未按规定时限接通，属（）通信障碍。

在同一地点，由于同一原因造成多个通信设备障碍时，按（）统计。

发生障碍后，由网管、维护人员确认需要调用的（）、数量，并按流程提报备品备件使用申请，由电务调度按照就近优先原则组织备品备件调拨、递送。

备品备件每（）检查一次，具备条件的应进行运用试验，保持其性能良好，同时做好试用记录。

行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合（ ）岗位职务要求的，不得上岗作业。

数据通信网中的重要节点设备应冗余配置，其设备间的连接应采用不同的（ ）。

CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取（ ）、调车请求及签收回执等信息。

对防寒工作；铁路局要对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并根据需要做好包扎（ ）等工作。

杆、塔上有人工作时，在杆、塔下的“可能坠落范围半径”内不得有人逗留，杆、塔下防护人员应戴安全帽并保持（ ）。

TDCS/CTC系统在与其他系统交换信息时，应采用安全可靠的（ ）设备和措施，确保系统网络安全和信息安全。

在电务行车设备相关系统中严禁使用无关软件，并不得与（ ）相连。与铁路其他网络相连时应取得上级主管部门的批准。

光缆引人室（箱）内，应接室内光缆，并作绝缘接头，室内、外金属护套及金属加强件应断开彼此（ ）。