线路设备状态评定应以（ ）为单位。

线路检查应坚持“（ ），结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。

中国铁路总公司轨道检查车，对允许速度大于（ ）km／h线路及其他主要繁忙干线进行定期检查。

铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量不小于80Mt的正线（ ）天检查1遍

铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量为25～80Mt的正线（ ）检查1遍

铁路局集团公司轨道检查车，对年通过总质量小于25Mt的正线（ ）检查1遍

铁路基础设施检测中心应于每月（ ）日前向中国铁路总公司提交上月中国铁路总公司轨道检查车检查分析报告。

对轨道检查车查出的（ ）偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（ ）mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、（ ）mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（ ）mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：（ ）mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、（ ）mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、（ ）mm的高低不平顺。

应重视以下轨道不平顺判别，并及时处理：允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（ ）mm或轨向幅值达到8mm时。