以下哪项不属于钢轨折断：（ ）
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时（ ）。
钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（ ）mm。
钢轨接头应采用（ ）联结方式。
钢轨线膨胀系数为（ ）mm/（m·℃）
最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按公式计算轨缝以后，可根据具体情况将轨缝值减小（ ）mm。
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（ ）℃的地区时，应单独设计。
线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（ ）米，并不得连续插入2根及以上。
接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换:中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线平直及异型夹板超过（ ）mm。
接头夹板伤损达到下列标准，应及时更换:中间两螺栓孔范围内裂纹：其他站线双头及鱼尾型夹板超过（ ）mm。
接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准，应及时更换:螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过（ ）mm不能保持规定的扭矩。
使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径（ ）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
使用扣板扣件时，正线半径（ ）m及以下和站线半径450m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
使用扣板扣件时，正线半径800m及以下和站线半径（ ）m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
扣件应保持齐全，位置正确，按标准要求进行铺设和养护维修，确保作用良好。Ⅰ型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（ ）mm、日常保持不宜大于2mm。
