（ ）是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。

桥梁墩台基础应有足够（ ），当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。

轨距是钢轨头部踏面下（ ）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

新建、改建铁路正线采用（ ）kg/m钢轨的跨区间无缝线路。

《技规》规定，曲线半径245m≤R<295m时,轨距加宽值为（ ）毫米。

曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过（ ）。

道岔应铺设在（ ）上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。

正线道岔钢轨,应与线路上的钢轨采用（ ）类型。

段管线的对称道岔不得小于（ ）号。

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（ ）道岔。

线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，需采用（ ）道岔。

防护栅栏的设备管理由（ ）负责，治安管理由铁路公安部门负责。

轨道车的运行控制设备为（ ）。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（ ）。

一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（ ）事故等级进行统计。