机械化、半自动化、 自动化驼峰调车场应 采用（ ）集中。

设车辆减速器的驼 峰，在驼峰信号机前 适当地点装设车辆减 速器的（ ）。

无线调车灯显设备应 与（ ）配合使用。

使用机车进行调车作 业时，应采用无线调 车灯显设备(机车摘 挂、转线等不进行车 辆摘挂的作业，列车 在到达线路内拉道口 、 直接后部摘车除 外)，并使用 ( ) , 其显示方式须符合有 关要求。

无线调车灯显设备正 常使用时停用手信 号，对灯显以外的作 业指令采用（ ）。

无线调车灯显设备发 生故障时，改用 ( ) 作业。

响墩爆炸声及火炬信 号的火光，均要求 ( ) 。

列检作业场所在站编 组始发的列车中，不 得有制动故障 ( ) 。

编入列车的关门车数 不超过现车总辆数的 ( ) （尾数不足一 辆按四舍五入计算） 时，可不计算每百吨 列车重量的换算闸瓦 压力，不填发制动效 能证明书。

在运行途中（包括在 站折返）如遇自动制 动机临时故障，在停 车时间内不能修复 时，准许关闭一辆， 但列车最后（ ）不 得为关门车。

调动乘坐旅客的车辆 及整列空客车底时均 须（ ）。

临时停留公务车线路 上的道岔也应扳向 ( ) 进入该线的位置并 加锁。

集中操纵的道岔可在 ( ) 上进行单独锁 闭。

货物装车后，车辆停 留在水平直线上，货 物的任何部位超出机 车车辆限界基本轮廓 者或车辆行经半径为 () 米的曲线时，货 物的计算宽度超出机 车车辆限界基本轮廓 者，均为超限货物。

一级超限： 自轨面起 高度在（） mm及其以 上超限但未超出一级 超限限界者。