保证船舶受突加外力作用而快速倾斜时不致翻沉的条件是___________( )。

有关船舶动稳性力臂的说法正确的是___________( )。

船舶在最小倾覆力矩作用下的所对应的动倾角称为___________( )。

根据IMO对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,横倾角等于30°处所对应的复原力臂值应不小于___________( )m。

根据《船舶与海上设施法定检验规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求之一是:在各种装载状态下的稳性衡准数应___________( )。

我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的要求应___________( )。

船舶的许用重心高度与___________( )无关。①船舶排水量;②船舶实际重心高度;③船舶吃水

船舶的临界初稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的___________( )。

某船经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该船的___________( )满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性;②动稳性;③大倾角稳性

如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两艘船在稳性方面的安全程度___________( )。

IMO《2008 IS 规则》和我国《法定规则》对普通货船完整稳性要求___________( )。

船舶的局部强度是指船体结构抵抗___________( )的能力。

按照 ___________( ),将船强度分为横强度、扭转强度和纵强度。

船体各段长度上载重横向不对称,可能产生___________( )①横倾角;②扭转力矩;③横向弯曲变形

从船舶安全积载的角度出发,普通干散货船主要考虑的强度分类是___________( )。