转场押运人员职责和安全：1.转场前对车辆进行____，各车司机长负责提前检查本车的装载及与相邻车的连挂，并重点检查____、走行系统、____、车钩及缓冲装置、工作装置、悬挂装置、安全链的拴挂等情况符合规定要求，确认各操作手柄、开关处于连挂状态，认真做好整列制动系统试验工作，未做到扣10分2. 运行途中负责监视、检查本车状况，协助____处理异常情况，未做到扣10分3. 停车时，向押运负责人汇报本车情况，未做到扣10分4. 动车前，每台车的押运人员要认真检查驻车制动（弹簧制动、手制动）是否完全缓解，未做到扣10分5.押运人员上车后检查前后司机室大小闸从手柄位取出，紧急制动、旁路制动进行阻断措施，未做到扣10分。6.动车前，押运人员要提前上车，避免漏乘。每台车押运人员要分别在前后两个司机室内押运，未做到扣10分7. 在列车运行中，押运人员一律在____，关好车门，身体不得探出车外，未做到扣10分
大型养路机械如何预防火灾的发生1、加注燃油时，应注意____，严禁在____附近及____作业中____。
不按规定对停留机车、车辆采取防溜措施，危及客车安全。【出自乌铁办工〔2020〕6号《集团公司工务系统“安全红线”问题管理办法》高铁、客车“安全红线”第38条】（1）自轮运转特种设备、____等单独停放时，未按规定设置防溜措施，危及客车安全。（2）自轮运转特种设备及____成组停放时未按规定设置防溜措施，危及客车安全。
实作12.发电机、启动电机的检修保养柴油机启动后，用万用表测量整车最高电压不能超过 ____V。在正常工作情况下，在经过 ____ 工作小时后，检查启动电机____及____工作正常。
大型养路机械收、放工作装置应选择线路比较平直的地段，在____地段应与____联系确认____通过时进行作业。收、放工作装置及进行连接作业时，应按____各负其责，做好车上与车下人员的协调，统一指挥，防止伤人。
液压系统的日常检修保养1.检查液压油箱油位应在限度范围以内，油液不足时应用滤芯精度不低于____μm 的滤油机给油箱补充____厂家相同牌号的液压油。
列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端____越过地面固定信号显示的停车信号；
作业中必须系好安全带(绳),并且挂在作业处上方(高挂低用)的牢固的构架上,不准钩在转动设备或移动部件上。移动作业时应____。
实做项目10.车轴齿轮箱日常检查5.____、____挡机构动作灵活、可靠，指示正确，作用良好，____开关、____开关和其附架安装牢固、无位移。
车轴齿轮箱日常检查1.____、____等应紧固。放油螺塞____良好。2.检查____，不足时，按规定补油。3.每运转____h,向端盖上的油嘴____。4.____、____、____等工作正常，液压部分____。
大型养路机械在高铁作业时工具如何管理：大型养路机械在高铁线路作业时，随车工机具、器材等物品应建立____制度，作业结束后必须____、____，确认携带工机具齐全后方可开车，如发生零部件、装载物料及工机具料遗失，应及时报告。
实做项目7.电气系统常规检查1.各____、行程开关、____开关、____开关和各种测量传感器等的接插部件应接触牢固，无松动。蓄电池的____无松动和氧化现象。
液压系统定期检查保养内容：(1)按规定取样检测液压油的污染度和理化性能指标，不符合要求时更换液压油。换油时使用精密滤油机，同时清洁或更换各吸油、回油过滤器，更换各精滤器。(2)检查液压蓄能器压力，不足时按铭牌上规定压力补充氮气，其压力偏差在0～-0.5MPa范围内。(3)液压泵和液压马达轴承部位无异常，壳体出现裂纹时更换，泄漏时更换相关____。(4)液压油缸的活塞杆有轻微拉伤、划伤时可用细油石、金相砂纸等打磨修整；拉伤、划伤严重时应更换。油缸的缸体裂纹、活塞杆弯曲变形、活塞杆与活塞连接松动及油缸泄漏时应加修或更换。油缸两端的____和____等完好无损。(5)液压控制阀作用不良时更换。____泄漏时更换相关密封件。 (6)压力控制阀的压力调定值发生变化时，重新进行标定，并拧紧压力调整螺栓的锁定螺母。(7)在控制阀作用下，相应液压执行元件（液压油缸、液压马达）的动作符合性能要求。(8)液压油散热器____，外部清洁，风扇工作正常；散热器泄漏时，焊补修复或更换，温控阀控制液压油冷却功能正常。 (9)清洁液压油箱上的空气滤清器，无法清洁的更换滤。
电磁换向阀的工作原理是什么：电磁换向阀简称电磁阀，是____和____之间的转换元件。它由电气控制系统的继电器或者开关按扭等电气元件发出信号，（使电磁铁通电吸合或断电释放，来直接控制____移动，实现油流的通、断以及改变油流的____，达到改变油缸或是油马达____的目的。
在清筛、更换道床及新线地段利用捣固车、配砟整形车等大型养路机械作业的线路条件应满足曲线____、____。
