车轮第四种检查器的使用3.按要求正确测量车轮踏面____磨耗、轮缘厚度及____磨耗、轮缘____、轮辋厚度、轮辋宽度、____擦伤及剥离____等操作。
作业中必须系好安全带(绳),并且挂在作业处____方(高挂低用)的牢固的构架上,不准钩在转动设备或移动部件上。移动作业时应____。
视觉信号的基本颜色：红色——____；____——注意或减低速度；____——按规定速度运行。
大型养路机械需要在非运营的新线（含新拨接线）或其他状态线路上作业时的规定？【出自《大型养路机械使用管理规则》第4.6.2条】大型养路机械需要在非运营的新线（含新拨接线）或其他状态线路上作业时，线路条件应满足：轨距不超过+____mm、-____mm，三角坑偏差不大于____mm，轨缝不大于____mm，____目视圆顺，无____。
手拉吊葫芦的使用方法6.拉动链条时必须用力平稳，防止____或____。当拉动困难时，要及时检查，不得____，不许增人加力，以免____销子或链条。
作业中必须系好安全带(绳),并且挂在作业处____(高挂低用)的牢固的构架上,不准钩在转动设备或移动部件上。移动作业时应随摘随挂。
线路标识识别3.能正确报告____。
线路标识识别4.能识别____、____、____、____。
非正常行车模式中地面信号确认的操作方法？【出自大型养路机械GYK监控模式运用标准】（1）停车状态下，按【模式/5】键，进入“____选择”窗口，移动方向键使光标到对应的“5.____模式”，按【确认】键，DMI弹出“非正常行车____”窗口，选择“1.____确认”。（2）持续按压【↑】键____s，显示【非正常行车确认】窗口，选择【地面信号____】选项后，按压【确认】键，GYK解除停车控制，按道岔限速控制运行，按道岔限速运行，在前方____m之后生成常用制动停车____。
《铁路技术管理规程》中，列车在区间被迫停车不能继续运行时如何处置：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用____通知两端站____及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由铁路局规定。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列____，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行____。
实作6：车钩缓冲装置外观检查6.____与从板座间无间隙。7.钩提装置的钩提杆应无明显____、____，提钩杆安装不松动，提钩杆座摩擦部位不缺油，____状态良好。8.从板和冲击座的连接铆钉或____无松动、断裂现象。
横越铁路线路、道口时，应选择有地道、天桥处通过，无地道、天桥通过时，应“____、____、口呼”，做到“____、____、三____”，严禁来车时抢越 。必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道____；绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆____和邻线上开来的列车。
高处作业必须使用安全带（网）、____。立体交叉作业必须佩戴安全帽。登高梯子不得缺档，不得垫高使用。
在作业现场处理临时故障时，应采取____，视情况停止发动机运转、关闭____，并在____设专人防护。在检修人员清除____及____并全部撤离至____后，方准重新启动____。
《安规》规定自轮运转设备调车作业时第4条规定：____不清、____（指令）显示不清、随意变更计划或____不清、未联控或联控不彻底时，严禁____。
