轨道作业车在封锁区间作业连挂时,连挂车辆、被挂车辆的司机应进行联控,( )应准确报告停车位置,连挂车辆正副驾驶应共同确认被挂车辆停留位置。

走合期保养是新造或大修的轨道作业车在出厂初期行驶( )进行的特定性维护工作。

运用单位每年组织()次指导司机技术业务鉴定,结果与指导司机的聘任挂钩

轨道作业车新人中乘务学习人员系指:

司机应集中精力,严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”,遵守各种允许及限制速度,严禁超速和臆测行车,出站后第一站(所)间区间选择适当地点进行全列车()(自阀减压量不小于()且列车有明显降速);

轨道作业车跨站界施工(维修)采用站界外移方式作业时,除按有关规定执行外,司机还应掌握作业范围和临时站界位臵。在临时站界内越出施工范围的调车作业,()须得到车站值班员的同意后方可通知司机动车

尽头线调车作业,接触网作业车与线路终端(车挡)应有10m的安全距离,遇特殊情况必须近于10m时,须执行一度停车,再按不超过( )速度前移。

运行揭示复核、模拟视频及模拟数据文件,安全科科长或副科长每月抽查分析不少于( )次,主管工程师每月抽查分析不少于( )次。

运用单位应制定检修车列巡查制度,在运行过程中,指定专人每( )对整列设备开展巡查,保证各设备运行状态良好。

检修车列需越出站界调车时,工前预备会应对越出站界调车作业进行充分安全预想司机应熟悉站场股道长度和站界、 出站 (反向进站) 信号机、 调车信号机位置等关键信息制订有针对性安全卡控措施。距离站界标或反方向进站信号机( )应严格控制速度。

200km/h客货共线铁路,允许停留机车车辆的线路与动车组通过进路能够隔开时,应将道岔开通至隔开位置,停留的机车车辆距警冲标不得少于( )。

施工(维修)作业时段内,作业车在车站股道内、道岔禁止扳动的咽喉区以及在区间内移动时,均由( )负责来车防护

高速铁路区段,随车司机下车检查处理时,邻线列车应限速 160km/h 及以下,限速位臵按停车列车位置前后各( )确定.

自轮运转特种设备驾驶人员须严格执行一次出乘作业、呼唤应答和( )、道机联控等作业标准,

在车站长时间停留等待,在不超过6‰坡度的线路上,司机须将列车制动主管减压( )以上