300T车载设备VCU计算控制单元,（ ）是CTCS-2主机控制核心单元，接收BTM传来的数据，结合TCR传来的数据和当前列车速度计算速度曲线，监控列车运行。

300T车载设备VCU计算控制单元,（ ）是CTCS-3核心计算控制单元，当工作在CTCS-3等级时，它接收RBC传送的线路描述及行车许可并结合地面应答器确定的列车位置计算模式控制曲线（含静态MRSP曲线及动态MA曲线），根据模式曲线监控列车的实际速度和位置，在列车超速时进行相关干预。

300T车载设备VCU计算控制单元，（ ）列车总线转换网关，用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。

RBC的主要功能是控制和管理（ ）级运行的列车。

RBC系统能根据从联锁获得的信号授权(SA)和从列车获得的信息，向列车发送（ ）。

应答器链接信息包号是（ ）。

线路坡度信息包号是（ ）。

线路速度信息包号是（ ）。

列控等级转换信息包号是（ ）。

通信管理信息信息包号是（ ）。

无线网络注册信息包号是（ ）。

RBC切换命令信息包号是（ ）。

默认信息信息包号是（ ）。

200C车载设备紧急制动反馈输出继电器将制动反馈信息反馈给ATP的（ ）。

LKJ2000型监控装置临时限速的控制限速精确到（ ）。