( )是保证安全生产的前提,大检修开车前为了保证设备的正常使用,操作的正常进行,必须对其进行检查确认。

纺丝水洗后的设备因故障停车时,正常状态下水洗出口橡皮压辊( ),压住丝束,防止水洗丝束倒绕。

第一干燥机的喂入罗拉.横动装置.链板开车时在组动状态下,确认无( )时可联锁同时开启。

纺丝开车生头时计量泵速度应为( )速度。

纺丝开车生头时计量泵速度比正常生产时( )。

纺丝后工段(后纺)开车时上油槽内油剂的配制主要通过控制加入槽内的纯水和油剂的比例来完成,而油剂又是( )控制油剂计量泵转速进行补加的。

生产常规短纤维时,干燥机出来的A.B股丝束直接经二道导丝架通过捕结器.( )进入切断机,并依据后加工要求切成不同规格的短纤维,再输送到短纤打包机打包。

下列( )不属于浴调建立循环范畴。

下列( )不属于浴调建立循环范畴。

大检修开车前纺丝( )需要进行试压循环检查漏点,确认管线.槽子无漏点。

纺丝大检修开车后,在进行第一包短丝打包时,必须( )。

大检修公用工程投用前需确认除总管外,现场所有进口阀门处于( )状态,防止意外发生。

蒸汽投用前,应先( )。

若在4MPa蒸汽管线上加一阀门,可以选择的阀门型号为( )。

纤维含油率主要受丝束总旦数.丝束的平整度.上油机压辊压力.油槽浓度和液位.油剂补加量和( )等的影响。