短路一般有相间短路和“ ”短路两种。（ ）

短路一般有“ ”短路和对地短路两种。（ ）

动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，“ ”在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。（ ）

定位装置由定位管、定位器、“ ”及其连接零件组成。（ ）

定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角），标准值：“ ”。（ ）

定位器限位间隙应符合设计要求，允许偏差±lmm。且应满足受电弓最大动态抬升量的限位要求，在（）最大动态抬升量时限位间隙为0。

定位管支撑与定位管之间夹角为（　　　　）度。

定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于（ ）。

定位管端部余长为（　　　　）mm，定位管管口封堵良好。

吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不得超过“ ”片。（ ）

吊柱固定螺栓应采用双螺母，紧固后螺栓外露长度不小于“ ”。（ ）

吊柱固定螺栓应采用“ ”螺母，紧固后螺栓外露长度不小于30mm。（ ）

吊柱的锈蚀面积不应大于“ ”％。（ ）

吊弦在无偏移温度时应处于( )状态。

吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应垂直于（ ）。