同一调车区内有（ ）台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底。（行规4.50.3）
两台及以上机车重联进行同一批调车作业时，车站向到达时的（ ）传达调车作业计划，其他机车由第一位机车司机进行转达。（行规4.52.7）
在带电的接触网线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车）使用人力制动机制动或防溜，技术站在接触网高度为（ ）mm及其以上线路上准许使用敞车人力制动机或防溜时，不准踏在高于人力制动机踏板台的车帮上或货物上。（行规4.53.2.1）
在接触网带电的情况下使用人力制动机时，身体各部位及所持信号和其他物件，必须保持与牵引供电设备高压带电部分（ ）m以上距离。（行规4.53.2.2）
禁止在道岔及布顶区域内、曲线外轨、调车场以外的线路，钢轨接头前（ ）m内使用铁鞋制动。（行规4.54.1）
禁止在警冲标至股道内减速器之间和距警冲标内方不足（ ）m停有堵门车的线路使用铁鞋制动。（行规4.54.3）
在调车场推进连挂，被连挂车辆距前方警冲标不足（ ）m时，必须采取防溜和防护措施后方准连挂。（行规4.57.3）
线路坡度超过（ ）且长度大于800m的地段为高坡地段。（行规4.57.5）
高坡地段，调车作业开车后速度达到（ ）km/h前，司机须进行制动试验，确认全列的贯通情况。（行规4.57.5.3）
旅客列车终到后有关客运作业须在（ ）min内完成，未完成且影响其他旅客列车正点接车或出入库作业的，应调整到库内作业。（行规4.58.4）
调车列与乘坐旅客的列车（车列）连挂前，必须距停留车辆不少于（ ）m处一度停车，确认旅客上下车完毕后方准连挂车辆。（行规4.58.5）
牵出或推进时，未得到扳道员或调车人员的股道号码信号和道岔开通信号，必须距警冲标（对向道岔为尖轨尖端）或调车信号机不小于（ ）m地点停车。（行规4.59.1）
向尽头线、尽头站台取送车时，必须在距尽头站台或停留车30m以上地点停车，再以（ ）及以下速度靠近尽头站台或连挂车辆，挂好后方准撤除防溜措施。（行规4.60.2）
停留车已采取防溜措施且距线路终端（ ）以上时，可不停车进行连挂，但要严格控制速度。（行规4.60.2）
调动中间挂有游车的跨装货物车辆，侧向通过（ ）号及以下道岔时，其速度不得超过5km/h且须匀速通过。（行规4.61.3.2）
