信号系统的设备配置有利于行车组织和运营管理，遵循（ ）行车原则。

ATS子系统通过发车计时器来通知司机发车时间等信息，主要是（ ） 。

车载ATC设备将TMS系统发来的信息和自身的信息转发至（ ）。

进路控制方式包括ATS中心自动控制、ATS车站自动控制、（ ）。

ATS子系统报警在系统中保存时间（ ）。

列车运行图/时刻表包括：（ ）。

ATS子系统软件按标准化功能模块进行设计，具有（ ） 等。

列车运行级别的转换，由较低级别升级到较高级别可以在满足条件时自动完成，不需要司机确认；但是较高转换到较低级别时必须得到司机的确认，进行（ ）？。

若车辆段/停车场的信号系统发生故障时，正线的正常运营将（ ） ？。

（ ）子系统是整个CBTC信号系统的核心。

影响距离测量精度的因素主要有两个：空转和（ ） 。

（ ）允许中心调度员新建、修改、删除、移动列车识别号，设置计划车、设置人工车、设置头码车?。

计轴系统微处理器模块计算每个区间进出的车轴数，并根据（ ）表决原则决定区段是出清还是占用。

以计算机技术为核心，自动实现进路、道岔、信号机等控制和防护功能的系统称为（ ）。

在市电正常时，交流电源经过（ ）转换为直流电源，供电给逆变器并对电池组进行充电。