标准海平面（MSL），ISA大气压力为（）。

标准仪表进场图包含仪表进近程序的（）航段。A.进场 B.起始进近 C.中间进近 D.最后进近

标准仪表进场图可提供：

B-RNAV 可以使用

B-RNAV是RNAV的前身，它要求飞机在沿航路飞行时具备足够的能力修正航迹，且

不伴有积状云、高于海平面6000米高度的颠簸是（ ）

不包含在NOTAM校核单明语摘要的是：

补充运行的飞行放行单应当至少包括每次飞行的下列（）信息。A.航行通告B.起飞最低燃油量C.目的地机场和备降机场的最新天气实况报告、预报或者两者的组合

不会导致机场飞行程序运行标准降级的是（ ）。

不考虑其他因素，大气压力的减小会对起飞性能造成怎样的影响？

不考虑其他因素的变化，压力高度增加是如何影响起飞重量的？

不可预期燃油是指为补偿不可预见因素所需的燃油量.根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占（ ）,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上 空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行15分钟所需的燃油量。

不可预期燃油为补偿不可预见因素所需的燃油量。根据航程燃油方案使用的燃油消耗率计算,它占计划航程燃油规定比例的所需燃油,但在任何情况下不得低于以等待速度在目的地机场上空规定高度上在标准条件下飞行（）分钟所需的燃油量。

不能从机场细则查到的数据是：

不是GPWS主要警告方式