标准车站有2个出入口为人防战时人员出入口，安装一道防护密闭门和一道密闭门，其余战时不用的出入口采用一道（）作临战封堵。

一般在车站的一端利用一条平时新风道作为战时清洁式（）。

出入口( )无门槛防护密闭门、密闭门，适用于地铁出入口防护。

（）风道钢结构防护密闭门，适用于战时不用的通风道口部防护。

一般地铁车站人防孔口防护设备共分（）类

清洁式通风道钢结构防护密闭门、风机密闭门，适用于战时（）的通风口部防护。

地铁区间（）防护密闭隔断门，适用于跨河区间隧道的防护。

（）防护密闭封堵板，适用于条件困难时的通风道口部的防护

出入口（）封堵板，适用于条件困难时的出入口口部防护。

防盗卷帘门电器故障主要包含电源失电故障、()故障、接收器故障、限位器故障。

防盗卷帘门发生电源失电故障时需第一时间在楼梯口正下方查看双电源控制箱内的馈线开关状态，此时开关应处于()状态.

防盗卷帘门发生电源失电故障，如送电后仍跳闸需现场采用（）开启或关闭卷帘门，后续夜间报计划查看跳闸原因。

防盗卷帘门控制器故障主要为遥控器故障，其主要原因一正确遥控器（）无电。

防盗卷帘门控制器故障会出现在遥控器本体电路板及（）故障。

防盗卷帘门接收器故障发生后首先采用（）将卷帘门门体打开或关闭。