脱卸防化服前要彻底洗消，脱卸过程中不得直接接触防化服外表面。

滑杆入口应设置围栏或防护门，底部应设置缓冲垫。

执勤人员听到出动指令后，必须按照指定位置乘车，严禁在车外、车顶搭乘，严禁在车辆起步后追赶登车。

消防车辆出入口紧邻市政道路的，应安排人员警戒或启动警示设备，提示过往车辆和行人注意避让。

车辆在出警途中，乘车人应系好安全带，不得将肢体伸出车窗外，不得触动门把手。

车辆行驶途中，驾驶员和指挥员应加强行车观察，驾驶员不得打电话和疲劳驾驶；指挥员不得睡觉，做好行车提醒和作战部署。

根据现场情况合理选择停车位置，原则上统一在道路两侧停靠，尽可能保障其他救援车辆通行，车辆之间应保持必要的安全距离，便于车辆快速调整。

消防车严禁在路基薄弱的地带、高压线和危险建筑物旁停靠，但可停靠在松软地带。

在下坡路段救援时，车辆应停靠在来车方向可视位置的破度上，并采取稳固防溜车措施。

负责警戒的人员要注意自身安全，选择安全位置站立，出现险情时应采取紧急避险措施。

在道路救援时，应打开警灯警报，设置发光反光警戒标志标识，严格管控作业区域；必要时，应有交管部门发布信息提示，实施交通管制。

灾情侦察营贯穿于作战行动全面展开前，做到认真仔细、及时全面掌握相关情况，正确研判潜在险情。

进入有爆炸、中毒危险区域侦察时，应挑选精干人员，并严格控制人数；在安全区域校验侦检设备，并预留同等级保护的紧急救助组，随时做好紧急救援准备。

带电环境下，侦察前行时，应手心向外，不得背靠墙体裸露电线，防止电线绝缘层烧毁老化引发触电。

为确保射流的有效性，可在轻质屋顶、遮阳棚、雨棚、储罐上部、卧式储罐两端、压力容器泄压口等设置水枪阵地。