超限、超重货物受理资料后，发站测量核对货物外形尺寸和重心位置，以（）向铁路局货运主管部门申请装运办法。

全路应适时组织铁路篷布（），准确掌握铁路篷布数量。

篷布的质量由（）负责，必须符合铁道行业标准《铁路货车篷布》（TB/T1941）要求。

自备篷布的修理由（）负责，应严格执行篷布维修技术条件，保证自备篷布维修质量。

篷布达到报废条件时，须立即停止使用；铁路篷布应于（）日内回送到篷布修理所。

C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量，当两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时，全车装载重量可以达到（）。

车站应根据国家轨道衡计量站的要求，及时填发《特殊货车及运送用具回送清单》，在检定工作完成后（）小时内挂运检衡车组。

配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站，对亏吨且具备（）条件的货物，补装后应复检确认，保证装车后货物重量不超过货车容许载重量。

使用安装Ｆ－ＴＲ型锁的集装箱专用平车或共用平车装载集装箱时，同一箱位的四个锁头须同端同向，装40英尺集装箱时，中间锁头应为非工作位。应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方（）毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。

装卸货物，不得损坏或腐蚀车辆。进入棚车的流动装卸机械总重(含货物重量)不得超过（）吨。

在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的（）。

装运危险货物的集装箱按《铁路货物运价规则》规定适用两种加成率时，适用（ ）。

由于设备大修、改建等原因限制整车货物到达时,应提前( )办妥报批手续。

铁危编号由( )位阿拉伯数字及英文大写字母组成。

货物装车后,车辆停留在水平直线上,货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为( )米的曲线时,货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者,均为超限货物。