民用航空安全信息的报告，当中国民用航空安全信息系统不可用时，可以使用其他方式上报；中国民用航空安全信息系统恢复后（ ）。

民用航空安全信息工作实行（ ）的原则。

如果向局方举报事件经调查构成事故、事故征候或其他不安全事件的，负责调查的单位应当在调查结束后（ ）内，填报“民用航空安全信息最终报告表”。

如果向局方举报事件经调查构成事故、事故征候或其他不安全事件的，负责调查的单位应当在调查结束后向（ ）填报“民用航空安全信息最终报告表”。

事发地监管局收到事故信息后，应当立即报告（ ），同时通报（ ）。

事发相关单位违反一般事故征候报告规定的，由（ ）给予警告。

事故发生后（ ）内，民航局安全信息主管部门向国际民航组织提交初始报告表。

事故发生后，事发相关单位应当立即向（ ）报告事故信息。

事故调查结束后，民航局安全信息主管部门向国际民航组织送交一份（ ）。

事故信息上报应遵照（ ）原则，（ ）越级上报。

受局方委托负责组织不安全事件调查的单位违反《民用航空安全信息管理规定》有关证据审核规定的，由民航局或民航地区管理局（ ）。

外国航空公司在我国境内发生事故、严重事故征候、一般事故征候和其他不安全事件时，获得事件信息的单位应当按照（ ）填报“民用航空安全信息初始报告表”。

下列属于《民用航空安全信息管理规定》中的事故的是（ ）。

向局方举报与航空安全有关的事件，由（ ）负责调查。

以下关于《民用航空安全信息管理规定》的说法正确的是（ ）。