《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：（ ）弯折点位置或弯折尺寸不符合要求时，应进行修理或更换。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：滑床板（ ）或滑床台磨耗大于3mm时，应进行修理或更换。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》规定：线路维修工作分为（ ）。
周期检修是指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（ ）无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑（ ）状态。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：不得对调节器（ ）及其所焊联的钢轨进行张拉或顶推作业。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：每半年对调节器（ ）涂油一次。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：调节器（ ）顶面出现肥边现象应及时打磨。
道岔斥离状态下尖轨非工作边与基本轨工作边最小距离测量用卡钳在（ ）之间滑动（16mm工作边处），确认最窄处并测量出数据。
路用列车（）、（），导致偏载运行为工务系统禁止行为中的规定。
搭乘动车组前往故障地点的下车避险要求是（ )
除应急外，不得在值守期间离开工区（值守点）驻地。因工作或私人原因需要离开值守点，应立即向（）和（）、（）报告，由所属工区或车间立即安排符合条件的人员补充，待补充人员到位后方可离开，并由值守点负责人向段生产调度台报备。
各联合应急值守点人员必须进行专业搭配，即联合值守点内必须包含有（）和（）专业的值守人员。
当通讯故障或其它原因导致防护通讯中断时，应立即采取（ ）
应急人员到达现场后，必须第一时间收集现场突发事件的初步情况，包括( )等关键信息，立即向段调度报告。
