站厅火灾消防联动时，PIS系统LCD会显示白底红字警示标语。（）

列车区间阻塞时，区间相邻区间PIS系统LCD只显示滚动飞字提示标语。（）

紧急情况下综合监控中心级工作站能移交控制权限给车站，某些特殊情况时中心能与车站共同完成某些环控模式的下发。（）

综合监控系统采用主备、冗余、分层、分布式C/S结构。（）

定期执行综合监控系统数据备份，有利于保持数据的完整性，防止因非法关机、断电、病毒感染等情况造成的数据丢失，减少故障修复时长与损失。

集成与互联最大的区别在于，互联的子系统拥有自己独立的软件和操作平台。

环境与设备监控系统按惯例范围划分，属于客运服务相关。

综合监控可完成控制中心的单选广播模式，即：向全线任意一个车站内任一区域、多个区域、全部区域进行广播。（）

在正常情况下，电调工作站综合监控系统界面内，PSCADA中的断路器合闸后的颜色为绿色，分为红色。（）

区间阻塞联动模式下，区间相邻车站IBP盘显示屏上，对应区间会提示闪红。（）

通信电源系统UPS采用主旁()路结构。

恒流充电是为了恢复电池的（）。

恒压充电是为了恢复电池的（）。

在通信机房、电源设备室等设备用房内设置接地母排（综合接地体）接地电阻应不大于（）Ω。

与建筑物金属构件及各部分（）、防雷器的保护接地等连接在一起，并与建筑物防雷接地共同合用建筑物的基础接地体及外设接地系统的接地方式称为综合接地。