V2必须≥（）。

根据国际标准大气模型，在33000FT高度层，温度约为（）。

V1之前发现发动机失效（ ）。

高度对爬升的影响 ① 高度升高，爬升率降低 ② 高度升高，爬升率升高③ 高度升高，爬升梯度增加④ 高度升高，爬升梯度降低

关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是( )。A.当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低 B.当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大 C.当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度

当发生客舱释压，必须尽快下降高度时，需要使用( )速度。

飞机的重心过于靠前会导致（）。

改进爬升一定能提高（）限制起飞重量。

根据国际标准大气模型，在对流层顶以下，温度随高度增加而减少，高度每增加1000ft，温度降低（）℃。

采用假想温度法减推力起飞，实际起飞情况与假定起飞情况相比，哪个因素不相同？

单发滑行相比于双发滑行，耗油会（）。

关于起飞决断速度V1的说法，错误的是：

LRC巡航（远程巡航）是指燃油里程为MRC巡航的（）%的速度巡航。

VMCA的意义在于，双发飞机在一发失效时只要不低于该速度就能：

飞机的重心过于靠后会导致（）。