引导手信号的昼间显示方式（ ）。

运营前，首列列车以人工（SM/CM）驾驶模式，限速（ ）压道。

电客车停站时间比计划增加（ ）以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。

两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车司机凭车站手持台通知及（ ）手信号进出折返线。

引导手信号的显示地点为（ ）。

采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区内列车凭路票采用（ ）模式驾驶。

移动闭塞的行车凭证为（ ）。

A、B类故障原则上应在（ ）小时内修复，C类故障原则上应在（ ）小时内修复。

人工准备进路时，红闪灯防护设置在来车方向（ ） 米处设置一盏红闪灯（红闪状态）。

A1类施工作业由作业区域两端站在轨道中央各放置 （ ）盏红闪灯。

施工负责人持有效证件在施工开始时间前（ ）分钟到达主站。

有辅站的作业施工联络人在施工开始前（ ）分钟到达辅站。

在作业开始前（ ）分钟，施工负责人及联络人还未到达车站的，取消该项施工作业，并且按施工未完成统计。

在正线、辅助线，需要开行工程车、电客车的施工属于（ ）。

遇擅自取消作业时，( )、信号楼调度员、生产调度员等岗位应及时报告总调室。