信号机上同时点亮的 基本灯光，原则上不 超过( )个(附加灯 光除外，如进路表示 器)。

( )是指示列车运 行及调车作业的命 令，有关行车人员必 须严格执行。

进站信号机的引导信 号必须是一个( ) 灯光和一个月白色灯 光同时点亮。

遮断信号机只有( )红色灯光。显示一 个红色灯光，不准列 车越过。不着灯时不 起信号作用。

进站信号机应点亮( )时，灯丝断丝，进 站信号机灯光熄灭。

轨道电路是以铁路线 路的( )钢轨作为 导体，两端加以机械 绝缘(或电气绝缘)， 接上送电和受电设备 构成的电路。

当轨道电路内钢轨完 整，且没有列车占用 时，轨道继电器吸 起，表示( )空闲 。

在一个轨道电路区段 内，单动道岔最多不 超过( )组，复式 交分道岔不得超过2 组。

道岔区段轨道电路是 根据( )编号来命 名的。

钢轨绝缘安装在( )分界处， 以保证相 邻轨道电路之间的可 靠的电气绝缘，使它 们互不影响。

个别分支长度小于( )m的分支线末端，当 分路不良而危及行车 安全时，亦应增设受 电端。

一送四受轨道电路， 因维修调整困难，不 再使用。遇有此种情 况应分成( )轨道 电路。

97型25 Hz相敏轨道 电路采用交流( ) 电源连续供电，受电 端采用交流二元轨道 继电器。

高压脉冲的特征如 下： （1）脉冲峰值 电压在轨道上可达( )V； （2）脉冲的宽 度应使轨道电路接收 端有满意的峰值电 压； （3）短轨道电 路分流时的电流大于 100A，长轨道电路 分流时为20A左右。

影响轨道电路的主要 因素是( )。