S700K转辙机拉力阻 力测试( )进行1次 拉力阻力测试。

外锁闭道岔用方尺测 量岔枕、杆件的两端 间与直基本轨垂直线 的偏差，标准不大于 ( )。

钩型外锁闭装置两侧 基本轨上锁闭框的安 装孔前后偏差不得大 于( )。

所有列车进路上的道 岔区段，其分支长度 超过( )m时，在该 分支末端应设接收端 。

一送多受轨道电路， 同一道岔区段最多不 应超过( )个接收 端。

轨道电路的道岔跳线 和钢轨引接线穿越钢 轨处，距轨底不应小 于( )mm，不得与 可能造成短路的金属 件接触。

轨道电路的两钢轨绝 缘应设在同一坐标 处，当不能设在同一 坐标时，其错开的距 离（死区段）不应大 于( )。

塞钉式接续线的塞钉 打入深度最少与轨腰 平，露出不超过( )。

钢轨引接线塞钉孔距 钢轨连接夹板边缘应 为( )左右。

受端轨道变压器变比 不允许随意调整， 电 化区段( )，非电 化区段1：50。

自动站间闭塞区段出 站色灯信号机一个绿 色灯光的显示意义( )。

自动站间闭塞区段出 站色灯信号机两个绿 色灯光的显示意义( )。

自动站间闭塞区段出 站色灯信号机一个红 色灯光的显示意义( )。

自动站间闭塞区段出 站色灯信号机在兼作 调车信号机时，一个 月白色灯光的显示意 义( )。

进站、通过、接近、 遮断信号机的显示距 离不得小于( )。