无施救一体机的应急力量，如高速交警、急救、119等联动应急单位和无法接收工单的施救人员可通过自动调度实现。

当同一情报板上有多条信息需要发布时，发布顺序原则为：交通管制信息、道路行车信息、道路异常情况信息、其他信息。

情报板设备状态有正常、故障、离线三种。当通讯状态显示故障时，会在控制诱导的情报板页面上出现“×”符号。

车道指示器、限速标志更改可通过管控平台管理模式中的控制诱导功能进行更改。

延伸服务率的统计方式为（直拖数+二拖数+保险结案数）/被救援车总数。

主动发现异常事件次数的比值，即异常事件主动发现次数/异常事件总数。

对于重特大交通事件、危险品事故、运行管理分中心应在核实情况后 10分钟以内电话报告集团高速公路运营服务中心（路公司运行管理中心，实时上报事故处理进展。

交通事件对道路通行产生较大影响时，应当每隔10分钟更新，直到交通事件影响消除为止。

关于交投快响报送，对于情况不清楚、要素不全的重大紧急突发事件，情况紧急时可根据现场预估情况作简要信息报告，并在核实情况后及时补充续报，坚决杜绝瞒报、漏报等情况发生。

首报为预估且在核实后情况有出入的，或上报事件存在伤亡增加、影响扩大等情况，需重新发起事件续报。如集团领导有明确续报要求指示的，需通过电话报送重新发起事件续报。

关于“交投快响”业务流程，集团总值班室流转至公司协同处置的信息，公司值班人员应在20分钟内完成处置阶段性情况反馈。

关于预置点轮巡预案，巡间隔时间不能小于预置点变更时间。

上级平台中某点位视频能预览时，下级平台中该点位可以预览。

短期养护作业比长期养护作业时间稍短，短期内拆装稳固式安全设施将影响作业效率，在保证作业控制区不变的前提下，可采用易于安装拆除的安全设施。

长期养护作业时间较长，安全设施需要较长时间保持在原位且完好，故规定宜采用固定式安全设施并及时检查维护。