上线作业遇防护困难地段（对讲机受外界干扰，联络不畅、瞭望不良区段），不须增设远端防护员或中间联络员。

作业人员上道及跨线前应选择瞭望条件良好地点跨线。跨越多股道时，无需执行每股道确认制度。

搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业

驻站联络员、现场防护员（远端防护员、中间联络员）统称防护员。

大、中、维修施工，作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。

防护员上岗前，由作业负责人检查防护用品状况是否良好，对讲机、录音装置等状况不良时，严禁上线作业。

“防护员兼做其他工作或擅自离岗”按照事故苗子考核。

当现场防护员接到驻站联络员来车通知后，必须及时应答、复诵，并督促施工作业负责人组织现场作业人员按规定下道避车。

在多方向大站场内作业，现场防护员必须全部复诵，并及时通知作业负责人组织作业人员下道避车。

防护员按照防护职责分为现场防护员（一级）和驻站联络员（二级）两级。

严禁未取得防护员资格人员担任防护员。

遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道

上线作业防护信号中的减速信号包括：减速信号牌、减速地段终端信号牌、“T”字减速信号牌、减速地点标。

如果驻站联络员或现场防护员没有得到有效的回应，则要求驻站联络员或现场防护员必须进行反复联系确认，直到得到有效回应为止或者采取其他手段同现场进行联系并得到有效确认。

防护员不擅离职守，严禁脱岗、离岗，严禁漏报、错报本线及邻线列车。