线路上个别插入短轨，在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入两根及以上，个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/h

作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，施工（维修）负责人应事先与驻站联络员商定明确并告知全体防护员及作业人员。

现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。

现场防护员应以电台防护为主。

纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力

在电气化铁路线路上起道作业时，隧道、穿式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥应满足建筑限界要求 。

线路作业必须保持电气化及信号装置的接地线与轨端连接线的正常连接。

纵向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用

使用大修列车、路基处理车在电气化区段作业时，接触网可以不停电。

在轨道电路区段进行天窗点外作业时，必须防止作业连电，养路工机具、轨距尺等，均必须具有与轨道电路的绝缘装置。

所有上道作业人员必须按规定穿戴具有反光功能的防护服。夜间作业应具备足够照明条件。

作业人员在桥梁作业通道上应集中走行。

严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

当钢轨断缝不大于50mm 时应立即进行紧急处理

作业人员原则上应从本线一侧上下道，确需横越线路时，应明确防护措施并纳入作业方案。