1.电缆全程对地绝缘电阻≥10MΩ(包括备用贯通电缆)。
2.常态灭灯接车进路及发车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
3.道岔融雪控制总电源进入冬季时，把电源总开关合上，设备进入备用状态，进入春季，天气转暖不再下雪后，把电源总开关拉下，设备进入关闭状态。
4.通道类型可以分为3种：单工、半双工和双工。
5.怀疑电缆出现开路或混线故障时，同时测试电缆对地绝缘，如果电缆对地绝缘正常，备用芯线良好时，倒换备用芯线解决。
6.为降低设备故障及事故损失，压缩故障延时，铁路各级组织必须制定各项设备的应急处置方案，以确保准确、迅速的处理信号设备故障及事故。
7.在DS6-11型计算机联锁系统中由于工作机(A机)发生硬件故障造成死机故障或人工关机，BYUJ(运行继电器)落下。
8.EI32-JD型计算机联锁系统包括4种个）机柜。
9.交流转辙机的监测使用三相道岔采集单元板）进行监测，监测内容包含电压、电流、功率、1DQJ状态、定反位表示状态。
10.保护接地的适用范围只适用于高压。
11.使用万用表测量在选择量程时，应使指针移动至满刻度约1/2或2/3处。
12.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞2300-2载频频率为2298.7Hz。
13.RBC-TH维护终端黄色表示通信状态异常。
14.融雪车站控制终端应急按钮控制整个咽喉内所有控制柜全部处于应急加热状态。
15.设备正常运行过程中，当TSRS范围内的某一TCC死机，TCC重新开机后，TSRS可以自动向该TCC下达初始化命令；特别的，边界TCC重启后需要人工下达初始化命令。
