分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，（ ）、霾、冻雨等恶劣天气下，装卸线起电分段作用的隔离开关严禁处于分闸状态。

对于压接式的电联结线夹，电联结线不应有（ ）现象。

支柱翼缘不得有（ ）裂纹。

支柱在垂直线路方向均应直立，允许向受力的反向倾斜，（ ）倾斜率不超过0.5%。

普速铁路接触网，接触线中心锚结绳技术状态应符合下列要求( )。

（ ）、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间，应装设电连接。

定点监测利用安装在接触网关键处所、特殊地点的监测设备，监测列车通过时接触网或受电弓状态，接触网设备绝缘状态、温度、位移变化，以及外部环境是否存在异常。

接触网安全巡检装置监测接触网设备有无明显脱、断、偏移及其他异常情况，有无鸟巢、危树等可能危及接触网供电的周边环境因素， 有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍等。

车载接触网运行状态检测装置（ 3C）周期：实时或定期。

当作业结束，车梯需要就地存放时，须加锁或派人看守。

一旦联控通信中断，现场防护员应立即命令所有作业人员下道，撤至安全地带。

接触网作业专用除冰杆的试验周期为12个月，每年春季进行试验。

在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路两根钢轨短接。

使用车梯进行作业时，所有的零件、工具等可以放置在工作台的台面上。

当车梯工作台面上有人时，工作台上人员和车梯负责人应呼唤应答，配合妥当。