《上海局集团公司驻站防护控制表》使用 A4 纸规格，由使用单位统一印刷，装订成册，使用后保存（ ）备查。
施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（ ）”的字句；
电气化铁路区段维修或更换信号设备扼流变压器、中心连接板、轨道电路送受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，应按规定采取（）措施后，方可开始作业。
.侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（ ）)的施工必须采取停电措施
接触网“V”形天窗停电作业时应（ ）相邻线供电(馈线)臂的重合闸。
处理故障的车辆距接触网不足（ ）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。
停车手信号：昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向（ ）急剧摇动。
停车手信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光（ ）急剧摇动。
集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离，，与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离
站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面（ ）高处均要设白底黑字“（ ）”并有红色闪电符号的警示标志。
牵引供电停电作业时，专业作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等) 与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330kV为5000mm；220kV为3000mm；11OkV为（ ）m；25kV和35kV为（ ）m；10kV及以下为700mm。
使用安全帽前应进行外观检查，帽壳与顶衬缓冲空间在（ ）~( )mm之间。
对于普速铁路接触网的步行巡视工作要求，下列说法正确的是：
下列有关普速铁路使用车梯作业说法正确的是：
