列车通过前，在桥梁上的所有（ ）应撤离至桥头或进入避车台；在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或避车洞内，确保在安全地点避车。

普速铁路开行动车组（160km/h及以上列车）与前一趟列车的间隔时间内，本线及邻线（线间距不足6.5m）上作业的人员必须下道避车,避车地点应距钢轨头部外侧不少于（ ）处。

在线间距不足6.5m 地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，（ ） 及以下。

供电段应于每年3月底前对接触网线路周围（ ）公里以内的所有污染源进行调查，根据污染源变化情况，绘制出污秽区分布图，按照污秽等级，明确监测监控及清扫维护要求。

（ ）是牵引供电设备运 行、检修及事故抢修的指挥者，是牵引供电调度命令的唯一发布人。

设备管理单位发现设备故障需要临时处理时，向（ ）提出申请。

绝缘防护用品和生产用具，每（ ）须送相关的供电段进行检验检测。双方单位要建立送检档案，健全各项记录。

利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时，要有足够数量的车辆作“隔离车”，并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（ ）m以上的安全距离。

接触网隔离开关应在装卸作业开始前30分钟内断开，在装卸作业间歇时间大于（ ）分钟时应闭合。

必须在装卸线的分段绝缘器内侧( )处设安全区域标志，在标志外或非指定的接触网线路上不得登上车顶作业。

电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时，在与铁路长距离平行作业区段内，至少每隔（ ）加装1组接地线。

邻近营业线施工期间，供电部门必须有针对性安全支护措施，做好供电设备基础、支柱变形、移位的监测工作，打桩地段或路基变形速率较快或有持续变形时，监测频次不少于每（ ）1次

邻近既有线（ ）米范围内的作业必须有供电人员现场监护，杜绝侵入供电设备安全限界以内。

集团公司供电部签收日计划后应及时转发给各供电段、上海维管处，一般情况下于14:30前在供电部网页（ ）栏目中予以公布，各供电段、上海维管处应于16:00前签收、下载、核对

运行揭示命令经工区值班员核对后转交（ ）签认，各工区作业车司机出乘时，应将该命令摘抄于司机手册上并输入GYK监控装置，上线运行时重点监控。