站内坡度超过( )‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭( )向后方区间退行。

站台侧调车作业，调车作业计划符号为“( )”。（上铁运〔2023〕25号）

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( ) m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速( )km/h。

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在经过300～500m曲线半径时，限速( )km/h。

整列回送的客车底列车，辆数不得超过( )辆。

正线、站线、段管线、岔线遇有临时限速，调车领导人编制调车作业通知单（示意图）时，应在调车作业通知单（示意图）“( )”栏注明限速地段、限速时间、限速值。（上铁运〔2023〕25号）

值乘计划担当0:00至6:00间的乘务交路时，按段定的待乘时间、地点卧床休息不少于( )h。

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由( )发布。

制动机进行简略试验时，自阀减压( )kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

制动机试验时，司机应掌握制动主管充、排风时间（将排风起、止时间及减压量记录在司机手册上），在( )按压LKJ【定标】键打点

中间站调车作业完毕，( )。

中间站调车作业完毕继续担当列车的，退出调车工作后应根据机车所在股道修改输入股道号；若距离误差大于（ ）或LKJ车位已越过信号机，应进行参数设定、开车对标。

中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部( )辆之内禁止编挂关门车。