需要出动铁路救援列车进行事故救援，调度所在发布救援列车出动命令时，应通知相关机务段机车调度员安排内燃机车担当救援列车的牵引任务。遇折角运行、转线作业及其他特殊情况时，可安排( )。

需由机车乘务员连结制动软管时,司机应将( )后，连结人员方可进行作业。

需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（包括在列车尾部摘下的车辆），对有列检作业的列车，应距列车( )m及其以上。

下列选项中描述最准确的是：（ ）的还应将运行途中可能使用的支线号记录在司机手册上。

夜间机车出入段时的道岔开通信号为：（ ）灯光高举头上左右摇动。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，按照乘务区段和担当车次对交付揭示逐条进行核对、勾划，并将与该条运行揭示有关的列车车次按照担当的先后顺序标注在相应命令号( )。

一次出乘作业时间内担当同一个区段两个及以上往复交路时，运行中遇列车车次发生变化或列车运行晚点等情况时，须在相关运行揭示( )标注列车车次，并按规定进行划销。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（ ）。

一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行（ ）行车。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处放置响墩防护。

已载入绿色许可证LKJ临时数据（IC卡数据）的车站出站（或发车进路）信号机，速度低于( )km/h进行“绿色许可证解锁”操作。

以货车编组或客货车混合编组的列车，自动制动机主管压力为( )kPa。

因抢修需要，向封锁区间开行路用列车，如列车两端均挂有机车时，下列描述最准确的是( )。

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

引导接解锁后，LKJ监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机，此时LKJ卸载值为（ ）km/h。