汽车罐车装车超量或冒顶往往是装车过程中，装车监护人离开现场造成的

由于流量计超差导致汽车罐车发油超量，油库经更换流量计调整齿轮后即可进行发货作业

汽车罐车装车超量后，可将地面无法收集的油品冲入下水道

燃料油是按40℃和100℃运动粘度来划分牌号的。

燃料油中应无无机酸，无过量的固体物和外来的纤维状物质。

高粘度燃料油为了便于装卸和正常雾化，需要预热。

重质燃料油含机械杂质多时容易使火焰中断。

有时渣油不符合质量要求，可考虑调入一部分焦化蜡油。

轻质燃料油中含有水分，则使冰点降低，低温流动性变坏，如航空燃料在高空飞行，则产生冰堵塞输油管，使供油中断。

燃料油应是由石油制取的烃类均匀混合物，不含有机无机酸和使用过的润滑油。

装油液位报警仪的油罐，收、发油时不需要人工六一油罐液位的变化。

油罐进油前，应关闭收油罐和相关油罐的胀油管或旁通管线上的阀门，以免收油时造成串油事故。

内浮顶油罐收油前液位低于浮盘高度，当油罐液位高千浮盘起浮高度后，估算其收油最需要减去浮盘重量。

油切换时，应两人操作，一人开大待进油罐的进油阀，同时另一人关闭进油罐的进口阀。

付油切换罐时，允许1人操作 。