160km／h≥υmax>120km／h正线，临时补修，轨距静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，临时补修，轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，临时补修，三角坑（缓和曲线）静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，临时补修，三角坑（直线和圆曲线）静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，临时补修，水平静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，高低静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，轨距静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，轨向静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，三角坑（缓和曲线）静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，三角坑（直线和圆曲线）静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km／h≥υmax>120km／h正线，作业验收，水平静态几何尺寸允许偏差管理值为（ ）。

160km/h≥线路允许速度Vmax≤80 km/h正线及到发线上，根据《铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平、高低和三角坑的作业验收标准为（ ）。

1提速道岔，销钉的长度（ ）的用于护轨垫板。

曲线半径在1000～4000m，采用25m标准轨，应选用缩短量为（ ）的标准缩短轨。

43kg／m以下钢轨，υmax≤120km/h正线及到发线，钢轨头部侧面磨耗的轻伤标准为（ ）mm。