《技规》规定：铁路信号机应采用（）信号机。

《技规》规定：站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由（）。

《技规》规定：编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意。

《技规》规定：机械冷藏车组应尽量挂于（）。

采取、撤除防溜措施时，摘车前无法采取防溜措施或挂妥后无法撤除防溜措施的线路，具体作业办法由（）规定；《新调标》

使用（）进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作；《新调标》

调车作业连结制动软管后应确认（）；《新调标》

在扳动道岔、操纵信号时，应执行“一看、二扳(按、点击)、三确认、四显示（呼唤）”制度；《新调标》

（）扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置；《新调标》

确认（）调车进路上的道岔开通位置正确后还道；《新调标》

动车组后端操作时，不应超过（）；《新调标》

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不应超过（）；《新调标》

电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有（）的安全距离，遇特殊情况近于（）时，应严格控制速度；《新调标》

当发现危及人身和行车安全时，（）应及时发出停车信号（紧急停车指令）或用语，司机接收到停车信号（紧急停车指令）或用语后应立即停车；《新调标》

调车手信号夜间指挥机车向显示人方向稍行移动（）；《新调标》