货车按其用途可分为通用货车、专用货车和（　　　）三大类。

专供列车发生颠覆等事故时,排除故障及修复线路使用的车辆称为（　　　）。

车上装有试验设备,专供各种试验用的车辆叫（　　　）。

车上设有检查和维修铁路及其设备装置的车叫（　　　）。

凡是按特种用途设计而与试验车、维修车、文教车、邮政车等不同的客车,称为（　　　）。

列车动能的转移方式或制动力的获取方式称为（　　　）。

一列车（　　　）的总闸瓦压力与其总重量的比值称为（　　　）。

闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和（　　　）闸瓦。

铸铁闸瓦按其（　　　）可分为普通铸铁闸瓦、中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦。

合成闸瓦其缺点是导热性（　　　）,易使车轮踏面热裂、剥离。

合成闸瓦（　　　）时无火花或基本无火花,可防止因制动而引起的列车和沿线火灾。

使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有（　　　）闸瓦的基础制动装置进行改造。

低摩合成闸瓦可以与（　　　）铸铁闸瓦混编运用。

104阀在充气缓解位时,来自列车管的压力空气首先进入分配阀的（　　　）。

104型制动机采用直径为356mm制动缸时,应配置容积为（　　　）L的副风缸。