水压试验时,试验压力大小应根据设计要求来确定,一般为工作压力的1.25~2倍。( )

气密性试验时,试验压力大小一般为其工作压力。( )

制动距离是司机施闸后,以最后一辆车发生制动作用时算起,到整列车停下时列车所走的距离。( )

制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力,因此对机车车辆来说是一种内力。 ( )

制动力是钢轨作用于车轮的一种外力。( )

黏着制动时,可能实现的最大制动力不会超过黏着力。( )

非黏着制动时,制动力的大小不受轮轨黏着力的限制。( )

紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气,使列车发生紧急制动作用的装置。( )

列车管中的过充压力如不能自动消除,将影响行车。( )

当具有阶段缓解性能的机车制动机,牵引只具有一次缓解性能的车辆制动机时,则机车制动机必须切除其所有与阶段缓解有关的性能,否则将出现“自然缓解”现象。( )

列车软管的水压试验压力为1 000 kPa。( )

摘列车软管时,应关闭折角塞门或将列车管中的压力排空。( )

合成闸瓦分“高摩”和“低摩”,其中高摩合成闸瓦可与中磷闸瓦互换使用。 ( )

同一规格的球芯塞门通道面积要比锥芯塞门的大。( )

缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气,以单独缓解该车辆制动的。 ( )