120阀可与各型三通阀、分配阀混编。( )

120/120-l阀、103阀的主阀和紧急阀,GK型三通阀,空重车阀,须分别经微控试验台试验合格后,方可装车使用。( )

120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,须采用双扳手或借助台虎钳等工装,扳手须卡在主活塞杆根部的工艺平面处。( )

120/120-l型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时,禁止在阀体内装卸主活塞螺母。( )

120阀和120-1阀的稳定弹簧可互换。( )

120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为Φ1.0 ㎜。( )

司机对货物列车施行缓解时,装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。( )

在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。 ( )

701型试验台是各型分配阀的试验设备。( )

705型试验台是各型三通阀的试验设备。( )

701型微机控制试验台的试验程序是由操作键盘来控制的。( )

使用微机控制的701型、705型试验台进行试验时,可省却一切人工操作。 ( )

705型微机试验台须每6个月校验1次。( )

705型微机试验台每年须分解检修1次。( )

新造或按检修规程处理过的车辆,均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验。 ( )