高应变采用自由落锤为锤击设备时，应“重锤低击”。 ( )

贯人度越大，桩侧、端阻力发挥越充分。因此，贯人度越大越好。( )

实测单击贯人度宜为2～6mm, 长桩和摩擦桩取高值。( )

高应变检测时，最大动位移宜在2～6mm 。( )

贯入度过大造成的桩周土扰动大，高应变承载力分析所用的土的力学模型，对真实的桩上相互作用的模拟接近程度变差。( )

高应变检测时，自由落锤的落距应由低到高。( )

高应变检测中，柴油锤打长桩时，可采用在受检桩附近架设基准梁的方法测量的贯入度。( )

高应变检测中，可采用加速度信号两次积分得到的最终位移作为实测贯入度。 ( )

高应变检测时，对于大直径桩，传感器与桩顶间的距离不宜小于0.5D 。( )

高应变法对桩身浅部缺陷位置的判定存在盲区。 ( )

土与桩的阻力和桩的运动有关，决定静阻力的主要因素是桩的位移，决定动阻力的主要因素是速度。( )

桩顶受到锤击力时，当遇到桩身有缺损时，在实测曲线上的表现是使力值减少，速度值增大。( )

高应变检测桩能在实曲线中采集到桩身阻抗变化和桩周土力的信息，由锤击产生的压应力波在桩身 中向下传播过程中，到桩身阻抗变大时，将引发上行的压力波，使桩顶附近的实测曲线力值增大，速度 值减小；遇到桩身阻抗变小时，引发上行的拉力波，使桩顶附近的实测曲线力值减小，速度值增大。( )

动力试桩中假定土的模型是理想的弹塑性体。 ( )

高应变动力检测法对试桩进行计算分析时，把桩身看作是惮性体，桩周土和桩的关系主要是看作阻力作用，把桩土体系看作是在每一击过程的时不变体。( )