（ ）级、（ ）级高强度地脚螺栓不应采用螺纹打毛的防卸措施

塔片就位时应先（ ）侧后（ ）侧，主材与侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作业。

（ ）、（ ）、（ ）及（ ）四点应在同一垂直面上，不得偏移。

电杆的临时拉线数量：单杆不得少于（ ）根，双杆不得少于（ ）根。

抱杆就位后，四侧拉线应（ ）并（ ），组塔过程中应有专人值守

应使用统一的（ ）、（ ），通话应清楚、简明，接受口令或手势的一方应复诵或重复手势。

作业前，飞行作业方应结合作业地点（ ）和（ ），使用作业机型最大连续功率表，计算确定最大吊重，并要求施工作业方对铁塔 (杆) 的结构进行合理分段，使每次吊装塔段及工器具合计总重不超过最大吊重限制。

抱杆应坐落在（ ）的地基或设计规定的基础上，若为软弱地基时应采取防止抱杆下沉的措施。

内悬浮内 (外) 拉线抱杆分解组塔施工过程中应视构件结构情况在其（ ）、（ ）部位绑扎控制绳，下控制绳 (也称攀根绳) 宜使用钢丝绳。

П形电杆起立前应挖马道。两杆马道的（ ）和（ ）应一致。

山地铁塔地面组装时选料应由( )往( )搬运，不得强行拽拉。

起重吊装作业，起重指挥信号应（ ）。

夏季、雨汛期施工，雨季前应做好（ ）等应急处置方案。现场排水系统应整修畅通，必要时应筑防汛堤。

起重机械吊装作业，一般规定：吊件吊起100mm后应暂停，检查（ ），确认无误后方可继续起吊。

机动车装运超长、超高或重大物件时应遵守的规定有（ ）。