. 铝合金不仅可以减重,而且可以提高安全性能。单位重量的铝在碰 撞中吸能量是钢的( ) 倍。

轻量化材料技术是汽车轻量化的重要关键技术,基本原则是满足性能 的前提下,在 ( ) 用合适的材料。

( ) 是一项专门用来形成超高强度钢板冲压件的工艺 ,是获得超 高强度钢板的有效途 径。

由于( ) 在制造过程中不可避免地存在缺陷 ,压铸件还不能热处 理, 因此在用来生产 要求较高强度铸件时受到限制。

目前 ,镁合金大部分以( ) 的形式在汽车上应用, 生产效率比铝 高 30%~50%。

汽车轻量化使塑料作为原材料在汽车零部件领域被广泛采用, 常见 的用在( ) 上。

( )合金:减重效果更加明显,最高可达 70%,但其化学性质活泼, 存在质量不稳定、 价格昂贵且不耐腐蚀等不利因素 ,制约了其在汽车 上的大规模应用。

新能源汽车中电池组的( ),汽车储能能力就越强 ,续航里程相对 就越大。

相较而言, 因为( ) 的能量密度低 ,从而带来了体积大 、容量 小等问题, 无法满足一 台汽车对于自重的控制 、驱动力的消耗。

锂电池是现阶段新能源车的主流选择,锂的化合物(锰酸锂,磷酸铁 锂等)作为电极材 料,( ) 作为负极材料 ,其优势在于能量密度高 、 体积小 、重量轻 、充电效率高。

. 新能源汽车中( ) 的电池托盘箱体一体性较好 ,避免了钢制或 挤出型材的焊接 、密封、 漏水 、腐蚀等问题。

对于空间布置尺寸要求比较高的中小型电动汽车来说 ,功率和扭矩 密度更高的( ) 是 优先的选择 ,并且更适合频繁启停的工况。

汽车的轻量化 ,就是在保证汽车的( ) 和安全性能的前提下 ,尽 可能地降低汽车的整 备质量 ,从而提高汽车的动力性 ,减少燃料消耗, 降低排气污染。

汽车使用材料在同等强度等级下,( ) 可以通过减薄零件来达到减 轻车身质量的目的。

为使汽车达到轻量化 ,其合理的设计结构包括( )。