过压保护电阻安装于车辆底架下，每动车两个电阻单元Re01、Re02，安装于一个过压保护电阻箱内，为（ ）冷却方式。

列车电气牵引系统采用VVVF逆变器-异步鼠笼电动机构成的交流电传动系统，采用（ ）方式。

当半自动车钩联挂后，钩锁装置会形成一个（ ）。

当一列AW0的电客车以小于和等于7km/h的速度与一列AW0处于停放制动的电客车相撞时，由（ ）完全吸收能量。

全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（ ）回转角范围内能自动回到中心位置。

转向架车轮磨耗到限的直径为（ ）。

当受到冲击和碰撞时，首先是由（ ）吸收冲击能。

电客车同一转向架轮径差检修标准不超过（ ）。

电客车轮缘润滑装置安装位置为（ ）。

电客车同一轴轮径差检修标准不超过（ ）。

电客车同一车轮径差检修标准不超过（ ）。

电客车车钩的最大摆动是（ ）。

电客车2B车2轴右边车轮编号是（ ）轮。

电客车全自动车钩压缩强度为（ ）。

轮缘润滑装置有利于减少车轮（ ）及轨道磨耗、降低曲线上的轮轨噪声。